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Stretto la gomma

I costruttori di strade offrono di restituire il cartello Spikes alle auto.


Stretto la gomma


Si propone che l'uso di pneumatici chiodati sia limitato nel tempo, per uso fuori stagione - da multare, e in modalità automatica, e per facilitare la ricerca di violatori da parte delle telecamere, si propone di restituire il segno "Spikes" alle auto, che è stato escluso dalle regole lo scorso anno su iniziativa della polizia stradale.
Tutte queste proposte sono state espresse nella Duma di Stato alla "tavola rotonda", svoltasi il giorno prima. L'iniziatore fu la società statale Avtodor e il Comitato Duma di Stato per i trasporti e le costruzioni. I costruttori di strade si lamentano da molto tempo dei pneumatici chiodati. A loro avviso, era lei la colpa della formazione della carreggiata sulle strade. Come argomento, il fatto è che, prima di tutto, appare nella corsia di sinistra, dove guidano le auto.
Ogni anno, le autorità russe spendono da 60 a 220 miliardi di rubli per ripristinare la copertura. Secondo l'Università russa dei trasporti, 53 miliardi di rubli vengono spesi per riparare la carreggiata, che si verifica più spesso a causa di picchi. Allo stesso tempo, 25 milioni di automobilisti usano pneumatici chiodati.

I relatori proposti misurano un'altra più ripida: limitare non solo il tempo di utilizzo dei pneumatici chiodati, ma anche la velocità di movimento su di essi. Consentire alle regioni di impostare il periodo di utilizzo dei perni.
In particolare, è stato proposto di condurre un esperimento a Mosca, dove era completamente vietato l'uso di pneumatici chiodati.

L'idea di introdurre una multa per l'utilizzo di pneumatici fuori stagione non sembra la prima volta. Il regolamento tecnico dell'Unione doganale vieta l'uso di pneumatici invernali in estate e in inverno. Tuttavia, queste regole non sono incluse nelle Regole della strada o nelle disposizioni di base per l'ammissione dei veicoli al funzionamento. E quindi, non sono state stabilite multe per questo. Il fatto è che nel nostro ampio paese con un numero enorme di zone climatiche è molto difficile stabilire requisiti inequivocabili per l'uso di pneumatici invernali in un periodo di tempo.
Ovviamente puoi darlo alle autorità regionali. Ma le persone qui si stanno spostando da una regione all'altra e viceversa. Se un conducente viaggia da Nižnij Tagil a Sochi, dovrebbe portare con sé un ulteriore set di pneumatici da cambiare lungo la strada, a seconda della regione in cui sta guidando?
Tuttavia, la polizia stradale sostiene la proposta di imporre un'ammenda per l'uso di pneumatici fuori stagione. Dopotutto, molto spesso camion e autobus si spostano in estate con pneumatici estivi, il che crea problemi stradali per altri conducenti e spesso situazioni di emergenza.

Per quanto riguarda il fatto che la carreggiata appare solo a causa dell'uso di punte: una domanda discutibile. Per confermare ciò, è necessario calcolare il carico sulla carreggiata in ciascuna fila in base all'intensità del traffico. È chiaro che principalmente le auto si muovono nella corsia di sinistra. Ma ci sono molte più corse lì rispetto ai camion nelle corsie giuste e passano a velocità più elevate. Quindi è più probabile che si formino formazioni proprio a causa del carico sulla carreggiata. Sì, anche i picchi danneggiano la tela. Ma questa è principalmente la sicurezza dei conducenti. Dopotutto, non solo viaggiano per Mosca, ma lasciano anche la città e lì senza picchi in alcun modo.

Fonte: giornale russo


06.02.2020 07:35:19
(Traduzione automatica))




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