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Incidente - Figlia di scooter

In periferia considerato il primo incidente con scooter elettrici.


Incidente - Figlia di scooter


Notizie interessanti sono state espresse dal Ministero dei trasporti della regione di Mosca. Quest'anno sono stati registrati i primi cinque incidenti stradali che coinvolgono scooter elettrici.

Finora, questi casi sono isolati, ma stanno già causando preoccupazione. E devo dire che finora i sobborghi sono stati molto fortunati. A Mosca, in soli cinque mesi quest'anno, gli utenti di scooter elettrici, giroscopi e ruote motrici hanno subito 46 incidenti. Inoltre, in uno di essi è morta una persona.
Il problema con il calcolo di quanti incidenti si sono verificati con un tale trasporto è piuttosto grave. La polizia stradale non conduce statistiche indipendenti su tali incidenti. Dopotutto, coloro che controllano questa tecnica sono considerati pedoni. Quindi, calcolarli nelle statistiche generali è molto difficile. Tuttavia, a volte vengono fatti dei campioni.

Quindi, secondo la polizia stradale dell'anno scorso, in Russia si sono verificati 39 incidenti con veicoli elettrici portatili. La maggior parte di loro - 21 casi - sono collisioni con automobili. In 12 casi, incidenti pedonali. È interessante notare che ogni quinto incidente si è verificato a Mosca.

È chiaro che si tratta di situazioni in cui l'ambulanza è stata chiamata per le vittime. Ma spesso le collisioni di tali veicoli sui pedoni non vengono registrate da nessuna parte, dal momento che formalmente questo non è un incidente stradale. Perché lo scooter elettrico e il monociclo non sono affatto veicoli.

Ma il numero di tali dispositivi sta crescendo rapidamente. L'anno scorso sono stati venduti in Russia 32 mila scooter elettrici e 10 mila ruote motrici. Anche le velocità con cui avanzano aumentano. Dopotutto, ogni decimo della potenza dei dispositivi venduti supera i 4 kW.

Per fare un confronto: il nostro ciclomotore è un veicolo a due o tre ruote dotato di un motore elettrico con una potenza nominale massima in funzionamento continuo superiore a 0,25 kW e inferiore a 4 kW. Allo stesso tempo, la cui velocità di progettazione non supera i 50 km / h.

Recentemente, Internet ha girato in cerchio un video in cui un uomo su uno scooter elettrico vola lungo la strada tra le auto ad una velocità di oltre 80 km / h.
Quindi, perché questa apparecchiatura elettrica compatta non è nemmeno considerata un ciclomotore, per il quale ai sensi della nostra legge è necessario disporre dei diritti?

Per molto tempo l'Unione dei pedoni ha lanciato l'allarme. Dopotutto, la gravità di una collisione di un tale gadget su un pedone è paragonabile a una collisione con un'auto. Ma non c'è praticamente alcuna responsabilità per queste persone sconsiderate.

E al volante di uno scooter elettrico, potresti essere ubriaco. Ma non sarà ancora nulla per questo. La multa massima è di 1.500 rubli se viola le regole della strada, ad esempio, attraversa la strada nel posto sbagliato. E anche allora, se lo raggiungono, catturalo e stabilisci la sua identità.

Creano un numero enorme di problemi per i conducenti. In effetti, se volano a una tale velocità anche verso un passaggio pedonale, non c'è modo di notarli e ancor di più hanno il tempo di fermarsi all'automobilista. Ma i proprietari di tali apparecchiature si comportano come se avessero nove vite ..

Ora il Centro scientifico per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Russia, insieme al Ministero dei trasporti, sta sviluppando atti normativi che qualificheranno questi gadget e faranno richieste ai loro proprietari. Ma come sarà fatto è ancora sconosciuto. Un documento finale verrà preparato entro un mese. Quindi scopriremo se saranno necessari i diritti degli scooter elettrici e dove possono essere spostati.
In Francia, questi dispositivi potevano viaggiare sulla carreggiata. Ma solo dove la velocità delle auto è limitata a 50 km / h. Allo stesso tempo, è vietato guidare lungo i marciapiedi se non ci sono piste ciclabili. Non è possibile utilizzare questa tecnica per bambini di età inferiore a 8 anni e coloro che non hanno ancora 12 anni devono indossare il casco durante la guida. I dispositivi stessi dovrebbero essere dotati di luci anteriori e posteriori.

Nel Regno Unito e in Germania, questa tecnica è equiparata ai veicoli. Quindi, i suoi proprietari devono registrarsi e ricevere numeri. E puoi gestirlo solo se hai diritti e assicurazioni. Allo stesso tempo, vengono presentati severi requisiti tecnici relativi allo sterzo e al sistema frenante.

Fonte: giornale russo


13.09.2019 06:14:32
(Traduzione automatica))






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